Un an plus tard, en 1995, je finalise mon cursus par un Mastère en management à Brest. Par goût de l’aventure et de la mer, germe dans mon esprit l’idée de traverser l’Atlantique à la rame en solitaire, un exploit jamais réalisé par une femme. Je rêve de ce projet, et il prend forme.

En 1996, je suis nommée ingénieure financier export au sein d’un grand groupe à Paris et reviens chaque week-end à Brest. En parallèle, je recherche des sponsors, effectue des stages météo, étudie les meilleurs choix de bateau, de route, de chantier, d’équipe (préparateur, électronicien, routeur météo, médecin…). 9 mois plus tard, je quitte mon poste d’ingénieure financier pour réaliser une traversée de l’Atlantique à la voile en équipage afin d’acquérir une expérience de la haute mer.

Fin décembre 1997, après avoir investi mes économies dans l’achat de mon bateau, un sponsor me fait confiance pour cette première mondiale. En janvier 1998, je démissionne de mon poste de Responsable Logistique chez 3M et crée ma propre société destinée à la gestion et l’organisation de mon aventure.

Le 10 mars 1998, à 24 ans, le rêve devient réalité après deux ans de préparation minutieuse avec mon équipe, c’est enfin le départ des Canaries, direction les Antilles. Après 5500 km, seule sur l’océan durant 79 jours en ramant plus de 10 heures par jour, j’approche enfin de mon but, mais la mer se démonte. Le rêve se transforme en cauchemar : je fais naufrage la veille de mon arrivée à moins de 130 km de la Guadeloupe. Pendant 9 heures en survie, je reste agrippée à mon bateau qui s’enfonce inexorablement, et suis sauvée in extremis.